| 井欄樹 |
中油再延長租金減收措施至111年12月
| 朋友感歎說：這樣的創業可謂“神仙難救”。 |
| 烏溪沙 |
環評大會通過三接外推案 台灣中油緻力落實三接與環境共榮的承諾
| 可惜，張蘭忽略了最重要的一點，要想成為餐飲界的百年老店，沒有幾道獨特的名菜，也沒有與時俱進的創新精神，光靠營銷是長久不了的。 |
| 坑口 |
COVID-19疫情紓困 2021中油減租再延長
| “當渠道溢價和流量紅利消失的時候，隻有通過產品、用戶跟商戶連接，才會尋找出新的商業模式。 |
| 香港國際機場 |
台灣中油台中廠第二期擴建計畫環差審查通過
| 外患來不及解決，內憂更嚴重：高薪聘請的CEO黎景輝與創始人丁磊之間多次爆發爭執與矛盾，高層內部暗潮湧動。 |
| 馬草壟 |
新南向再放異彩 台灣中油澳大利亞氣田液化天然氣啟運
| 相比之下，國內的A、B站在會員付費的問題上顯得十分小心翼翼——B站去年宣告推出的付費會員“大會員製度”目前也名存實亡。 |
| 啟德醫院 |
永安廠增建儲槽規劃 支援整體天然氣調度
| 一、創業的初心：財務自由還是自我成就? 大多數人創業想法的萌生，是在年輕之時趕上了移動互聯的風口，按耐不住內心躁動的因子決定放手一搏。 |
| 十四鄉 |
永安16、17號拖船命名暨交船祈福典禮 天然氣卸收能力再提升
| 劉獻民：從內容生產者的角度，小棋和陰超的觀點是頭部為王，從投資機構的角度，還有一個說法是長尾效應。 |
| 馬灣 |
美新墨西哥州訪問團拜會台灣中油 雙方將推動能源貿易合作
| 所以，融資的核心其實在創始人身上：問題在於你究竟想做多大，想做到什麽程度，這已經不是簡簡單單錢的問題。 |
| 鳳林縣，縣治鳳林 |
台灣中油宣布實施油價平穩機制
| 永安行招股書顯示，其對於共享單車業務投入金額約698.71萬元。 |
| 寶馬山 |
中油公司終止與印尼五輕搬遷計畫 將啟動五輕備案
| 他們以創業為由，打著同情牌，獲取別人注意。 |
| 貝澳 |
中油公司台北市38座自營加油站 4月1日起開辦NFC行動支付服務
| 可惜，張蘭忽略了最重要的一點，要想成為餐飲界的百年老店，沒有幾道獨特的名菜，也沒有與時俱進的創新精神，光靠營銷是長久不了的。 |
| 荔枝角 |
花蓮災區救災期間 中油公司提供花蓮縣政府救災用柴油
| ” 而李宇認為電動汽車分時租賃領域，目前市場正在形成一個良好的教育過程，大量年輕用戶願意接受新能源車，友友用車方麵還列舉了這個模式的優勢： 第一，相比P2P模式，新的分時租賃業務在流程上更加可控，更像是一個標準化的產品; 第二，將車源掌握在自己手裏，盡管模式更重，但是使用效率會更高; 第三，新能源車是未來市場，通過投入新能源車，可以建立與車廠的強聯係，幫助導流，幫助提供精準營銷的入口; 第四，新能源車保養維修成本低。 |
| 將軍澳 |
中油公司建置第三座液化天然氣接收站係為確保電力供應穩定 過程將減少對生態影響
| 如果用戶感到被忽視，或者無法獲取合理的解決方案，他們會感到非常沮喪。 |
| 石澳 |
中油公司響應新南向政策 越南宏越公司開工動土
| 2014年，受收購消息的影響，大量經銷商進入預調酒行業，紛紛向百潤股份下單，RIO的銷量急速飆漲至9.82億元，是上一年的5倍多!由於銷量爆棚，百潤股份迅速增加產能，將工廠拓展到天津、成都、上海、佛山四地。 |
| 上沙洲 |
中油公司新竹油庫功成身退 邀市民共同見證創新與傳承
| 到現在仍然保持獨立運營，人數不過二十多人。 |
| 渣甸山 |
中油公司開啟運氣新裏程 大型（Q-FLEX）LNG船27年首次停靠永安港卸收
| 投資了4.5億的樂淘，自此淡出了人們的視野。 |
| 大轉（新鋪咀） |
台灣油礦陳列館環境教育設施場所揭牌
| 張穎：看完他們決定自己幹。 |
| 彩虹 |
中油公司發行106年度第1期無擔保公司債
| 早前，看到有朋友在轉發一篇吳曉波先生評論“短視頻”的文章，標題是《吳曉波：短視頻泡沫今年可能破滅》，嚇得我趕緊點開看了看。 |
| 西流江 |
爭取第三座天然氣接收站8月如期動工
| UI元素和微文案兩者的重要性是同等的。 |
| 大赤沙 |
燃料油浮動油價調整機制作業原則
| 我們的團隊沒有多少互聯網的經驗，幾乎和微盟、點客同一時間開啟項目，我們的多個產品開發領先於很多同行，但最終還是因為我們的“把握”不夠，品牌、營銷等方麵沒能跟上。 |